一個經常餓肚子的人，他願意把煮好的第一碗麵條給我，別人說他傻，我覺得他心裏都是明白的。

從實力地位出發是拜登政府的發明，其實質還是抱著冷戰零和思維、依托其全球霸主地位發號施令，中方對此是從不接受的，美總統國家安全事務助理沙利文和國務卿布林肯在去年3月在安克雷奇被中方毫不留情當麵駁斥，但美方經貿團隊似乎並未從中汲取教訓，至今還沒能擺正自己的位置。第二錯，對華經貿政策泛化國家安全概念。

通觀雷蒙多講話，會發現一個有趣的因果句式，因為中國所謂的非市場貿易和投資做法，所以美國要保護我們的企業和工人，因為中國所謂的將優先事項轉向國家安全，所以美國要重新思考如何保護我們的國家利益。經貿脫鉤政策始於特朗普政府，在拜登政府任內發揚光大，並輔以斷供以及小院高牆的科技脫鉤。維護自身國家安全是國際法賦予主權國家的權利，但像美國這樣偏執追求絕對國家安全的國家是少見的。

顯然美經貿團隊沒聽進去基辛格博士的話，繼續犯同樣的錯誤，在對華經貿政策中過分強調國家安全因素，泛化國家安全概念。令人失望和關切的是，在對華強硬成為美國內政治正確的前提下，美調整對華政策的餘地似乎也不多。

在筆者看來，拜登總統對華所做四不一無意的承諾，隻是防止中美關係失控的底線罷了。

聯想到此前美財長耶倫、貿易代表戴琪有關涉華表態，筆者不得不說，美對華經貿政策犯了四個錯誤。直到今天，黃桃罐頭也就是我們家中常備零食，每周都吃

本來已持續20年的4S模式也暴露出來很多問題，廠家也在嚐試探索更符合現階段新一代消費者的需求，包括適應智能化、電動化的產品特點，所以我覺得可能會在比較長的一段時間是授權模式、代理模式、直營模式並存的情況。截至三季度末，超過半數4S店處於虧損狀態，虧損100萬元以內的門店占比為27%，虧損100萬~500萬元的門店占比為18%，還有10%左右的門店虧損數額在500萬元以上。

傳統4S模式被顛覆？為盡快扭轉困局，部分汽車經銷商打起擦邊球。車主小王告訴時代周報記者，她認為當下短距離開車並不值得。